油焼入れ焼戻しばね鋼ワイヤ
スチール ワイヤ分類、グレード、径、鋼種に対応する関係
分類 | 静的 |
疲労 |
高疲労 |
一般的な代表ブランド |
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引張強度 |
低強度 |
FDC |
TDC |
VDC |
65、70、65Mn |
中程度の強さ |
FDCrV(A、B) |
TDCrV(A、B) |
VDCrV(A、B) |
50CrVA、67CrV |
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FDSiMn |
TDSiMn |
60Si2Mn、60Si2MnA |
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高強度 |
FDCrSi |
TDCrSi |
VDCrSi |
55CrSi、SAE9254V |
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直径範囲 |
0.5 mm 〜 17.0 mm |
0.5 mm 〜 17.0 mm |
0.5 mm 〜 10.0 mm |
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注 1: 静的等級線に適して汎用スプリング、FD で表されます |
ワイヤ径のコントロール
注: 丸みはありません許容偏差の半分のサイズより大きい
ワイヤ表面検査
鋼線の表面は滑らかで、鋼線の傷、錆、折りたたみ、結び目、次以上の最大の深さを許可、その他の欠陥の使用に有害な影響はないはず
テーブルは、欠陥の深さを指定します。VD グレード TD 鋼等級線にならない完全な脱炭、しかし、半脱炭の d1.0% より多くを許可しません。
表面欠陥の許容深さの最大値
熱処理
春、春は、380 ℃ の間抑えられる必要があります 〜 表面応力を減らすために 420 ℃ 処理ショットブ 250 ℃ 高温圧をするか、ストレス処理を排除します。
配信ステータス
油焼入れ - 焼もどし
納品形式
コイル状のワイヤを配信します。
材料紹介
使用は非常に鋼種 65Mn、60Si2MnA、材料の高強度、弾性限、降伏比、焼入性安定性の反焼戻し
重要な春の摩耗深刻な春、スプリング リング、ショックアブソーバー スプリング ブレーキなど作業の下でより高いストレス疲労性能のいくつかの広く使用されて
車スプリング、自動車、機関車、トラクター コイル スプリング、シリンダー安全弁ばね、いくつかの機械的耐摩耗棒などなど。
自動車用ショックアブソーバー スプリング鋼ワイヤ用ばね鋼線
ばね鋼ワイヤー ブレーキ ブレーキばね材粉砕機
機械的性質
疲労クラス機械的性質表 (50 mpa 以上の同じディスク強度) の静的なレベル
高疲労レベルの機械的性質表 (ディスクで強度は 40 mpa 以上ではない)
材料紹介
鋼種 55CrSiA、50CrVA、この材料の処理性能が良い、引張強度、降伏比と弾力性の減少抵抗その他の鋼よりも優れている、高負荷に耐えることができる、特別に適して仕事のストレスで振幅が高い、疲労性能要求は春には、自動車のエンジン バルブ スプリング、バルブ スプリングなどのより厳しい、春、コンデンサー サポート スプリング、ノズル スプリング、安全バルブ スプリングを調整するように。
自動車エンジン バルブ スプリング鋼ワイヤ自動車クラッチ用のスプリング ワイヤ
エンジンのインジェクターの弁ばね材用ばね材
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